咱们老百姓过日子，图的就是个平平安安，挣钱不容易，每一分都得掰着花。

但有时候，意外就是这么不讲道理，突然一下就砸到你头上。

最近在昆明，开出租车的李师傅就碰上了这么一件让人心里堵得慌的事。

好好地开着车送客人，就听“哐当”一声，三万多块钱就这么没了。

这事儿听着都让人心疼，咱们今天就来好好说道说道，这飞来横祸的背后，到底是谁的责任，这钱又该由谁来出。

事情得从7月19号那个下午说起。

李师傅是个的哥，那天他接了个单，导航显示目的地是昆明铂港现代广场里头的一家酒店。

作为司机，跟着导航走是最正常不过的操作了。

车子顺着路开进了这个商圈的内部道路，眼看就要到酒店门口了，可谁也没想到，意外就在这时发生了。

车子开着开着，突然从车底传来一声金属碰撞的巨响，声音大得吓人。

李师傅心里咯噔一下，赶紧把车停稳。

下车弯腰一看，整个人都懵了：原来是路面上铺的一块石板松了，车轮压上去的一瞬间，这石板就像个跷跷板，另一头猛地弹了起来，不偏不倚，狠狠地砸在了他车子的底盘上。

李师傅开的是新能源出租车，这底盘下面可不是普通的铁皮，而是整辆车最核心、最金贵的部件——电池包。

当时车子虽然还能开，但李师傅心里已经有了不好的预感。

他强忍着担忧，先把乘客安全送到酒店，然后一刻也不敢耽搁，立马把车开回了市区的4S店进行检查。

检查结果证实了他的担忧，而且情况比他想的还要严重。

4S店的师傅把车升起来，指着底盘给他看，电池包被石板砸出了一个大口子，损坏得非常厉害。

这下麻烦大了，4S店给出的维修方案是更换全新的原厂电池包，而报价单上的数字，更是让李师傅倒吸一口凉气：八万多元。

八万多块钱，对于一辆营运出租车来说，这几乎是小半辆车的价格了。

对于靠起早贪黑、一脚油门一脚刹车辛苦跑活儿的李师傅来说，这笔钱无疑是一座大山。

车是吃饭的家伙，总不能扔在修理厂不管。

无奈之下，李师傅只能想别的办法。

因为他开的是可以换电的出租车，他四处打听，联系上了换电服务的商家，最后花了27300元，买了一块折旧的电池换上。

这还不算完，被撞坏的电池框架也得换，又花了5200元。

这么七七八八一算，总共三万两千五百块钱就这么花出去了。

李师傅心里那个憋屈，真是没处说理去。

一次再正常不过的送客，就因为路面的一块破石板，自己辛辛苦苦攒下的血汗钱就这么打了水漂。

出了这么大的事，遭受了这么大的损失，李师傅觉得这事不能就这么算了。

路面有问题，管理这条路的物业公司肯定脱不了干系。

于是，他第一时间报了警。

派出所的民警也很负责任，到了现场了解情况后，当场就给商圈的物业负责人打去了电话。

可接下来电话那头的回复，直接让李师傅的火气压不住了。

那位物业负责人一开口就说：“我的路是封起来的，这条路不允许车辆过的。”这话就让人听不明白了，李师傅清清楚楚地记得，他开车进来的时候，路上畅通无阻，别说路障了，连一个“禁止通行”的警示牌都没有。

如果路真的是封锁的，那他是怎么长了翅膀飞进去的呢？

派出所的同志在电话里继续协调，说：“你现在或者派个负责人过来，我们当面商量一下赔偿的问题，毕竟是你们管理的路面出了问题，把人家的出租车给打坏了。”没想到，这位负责人直接甩出了一句让所有人都愣住的话：“赔不了，你可以起诉我。”

这句话的分量，可比那块砸车的石头重多了。

它传递出的不是解决问题的态度，而是一种近乎蛮横的推诿和“你能奈我何”的傲慢。

面对这样的回复，李师傅承认自己当时情绪失控，在电话里骂了对方。

我们都能理解他那一刻的愤怒和无助，但吵架解决不了问题，这件事就这么僵持了下来，一直没人管。

那么从道理和法律上讲，这个责任到底应该怎么划分呢？

其实这事儿并不复杂。

《民法典》里有明确规定，建筑物、构筑物或者其他设施的所有人、管理人或者使用人，如果因为管理不善，导致设施发生脱落、坠落等情况造成了别人的损害，除非能证明自己一点错都没有，否则就要承担赔偿责任。

说白了就是，你管的地盘出了事，你就得负责。

铂港现代广场的这条内部路，毫无疑问是归物业公司管理的。

路面的石板松动，形成了严重的安全隐患，物业公司有责任去巡查、发现并且及时维修。

他们声称路是封的，但事发时却没有任何实际的封路措施和警示，这恰恰说明了他们在管理上存在着重大的疏忽和漏洞。

事后，当记者再次去到现场时，发现这条路已经被路障挡了起来，这更像是一种“亡羊补牢”的行为，反而从侧面证明了事发时路面确实存在问题并且处于无人管理的状态。

所以，物业公司在这件事上负有不可推卸的主要责任。

至于李师傅本人，他自己提出一个解决方案，三万多的损失，他愿意自己承担一万，希望物业能赔偿两万。

这体现了咱们普通老百姓的淳朴和讲道理，觉得凡事都各退一步。

但从法律角度看，一个司机在正常驾驶的情况下，是无法预见到平整的路面下会藏着这样的“陷阱”的。

他没有违章，没有超速，完全是道路本身的缺陷导致了事故的发生，所以他的责任其实非常小，甚至可以说是没有责任。

这件事也给所有开新能源车的朋友提了个醒，电动车的电池包虽然有保护，但它毕竟在车底，面对来自下方的意外撞击时还是比较脆弱的。

一旦损坏，动辄几万甚至十几万的维修费用，确实是一笔巨大的开销。

后来，在记者的介入下，事情似乎有了转机。

物业服务中心的工作人员联系上了一位新的负责人，这位负责人的态度明显不一样了。

他表示，公司已经知道了这件事，也收到了市长热线的转办单，公司内部正在积极处理，会根据派出所和交警队的责任认定情况，给李师傅一个明确的答复，并且承诺在下周一之前给出结果。

这个转变说明，通过媒体监督和正常的投诉渠道，问题还是有希望得到解决的。

这起事件最终如何处理，我们都在等待一个公平合理的结果。

它不仅关系到李师傅个人的损失，更关系到我们每一个人的公共安全和消费权益。