#热点观察家#

德国人是不是有点精神分裂？一边想把中国电动车按在地上摩擦，一边自家的汽车大佬们却吓得快尿裤子，这戏到底还怎么演？

事情得从布鲁塞尔那位“铁娘子”冯德莱恩说起。她站在聚光灯下，话筒一开，就给中国电动车扣了个“不公平竞争”的大帽子，要搞反补贴调查。那场面，搞得好像整个欧洲都同仇敌忾，准备一致对外了。

可谁能想到，这话音还没落，德国那边就先乱了阵脚。宝马、奔驰、大众的总部里，估计电话都快被打爆了。高管们一个个愁眉苦脸，哪还有半点“一致对外”的兴奋劲儿？他们怕啊，怕得要死。

这帮德国汽车巨头，早就在中国市场扎下了深根。你看看财报就知道，中国市场贡献的利润，早就不是“重要”两个字能形容的了，那简直就是命根子。德国汽车工业协会（VDA）都急得跳脚，公开喊话，说搞贸易战对谁都没好处，这不是明摆着要自家企业的命吗？

政治家在台上慷慨陈词，商人们在台下冷汗直流。这画面，简直就是现代版的“皇帝的新衣”，只不过这次，戳破谎言的是实打实的钞票和订单。

德国政府内部，更是乱成了一锅粥。现在的“红绿灯”联合政府，简直就是一场大型“掰手腕”比赛。社民党、绿党、自民党，三家凑在一起，谁也说服不了谁，尤其是在怎么跟中国打交道这件事上。

一边是总理朔尔茨，社民党出来的，像个精打细算的大家长。他心里想的，是怎么保住德国的饭碗，让工厂有活干，工人有班上。所以你看他，顶着压力也要往中国跑，谈合作，签单子，姿态放得很低。

另一边呢，是绿党出身的外交部长贝尔伯克。这位大姐可不一样，她满脑子都是“价值观外交”，张嘴人权，闭嘴民主，恨不得把德国塑造成道德标杆。在她眼里，经济利益哪有“政治正确”重要？

这两派人马在总理府里天天斗法，德国的对华政策就像个精神病人，时而热情拥抱，时而冷眼相向。最典型的例子，就是中远集团想入股汉堡港那码头的事儿。

这本来是件双赢的买卖，汉堡港需要钱升级设备，中远想找个稳定的欧洲中转站。结果贝尔伯克他们跳出来了，大喊“国家安全受到威胁”，死活不让中国人进来。那几个月，德国媒体上吵得天翻地覆，搞得好像中国海军明天就要开进汉堡港一样。

最后还是朔尔茨拍了板，搞了个折中的方案：可以买，但不能超过24.9%的股份。这个数字卡得极有学问，刚好低于25%的重大影响力门槛，意思就是，你中远可以投钱，但别想有话语权。一场好好的商业合作，硬生生被他们搞成了一场政治拉锯战，最后弄了个不伦不类的结果。

朔尔茨和德国企业界为什么这么“怂”？说白了，就俩字：饭碗。你以为他们是真心喜欢中国吗？不，他们是离不开。

德国经济现在什么德行，大家心里都有数。GDP连续两个季度负增长，经济学家给起了个好听的名字，叫“技术性衰退”。说白了，就是日子不好过。对美国的出口哗哗往下掉，唯独对中国的贸易额，还奇迹般地撑着。连续好几年，中国都是德国最大的贸易伙伴，这可不是说着玩的。

德国央行自己都拉响了警报，发了份报告，说要是真跟中国闹翻了，“脱钩断链”，德国一半的制造企业都得抓瞎，整个供应链当场就得崩。这不是危言耸听，这是冷冰冰的现实。

就拿一个小小的芯片来说吧。前段时间，中国稍微调整了一下镓、锗两种半导体材料的出口规则，德国大众那边有些车型的生产线就差点停了。就因为缺那么一颗不起眼的小玩意儿，几十万欧元的汽车就得在仓库里趴窝。这种被人卡着脖子的感觉，你说难受不难受？

所以你看，德国人现在的心态就特别扭曲。一方面，他们骨子里还带着那种老牌工业强国的傲慢，看不起中国这个“后起之秀”，总想找机会敲打敲打你。另一方面，他们又发现自己的经济命脉，从市场到供应链，都被人家攥在手里。

这种矛盾心态，就导致了贝尔伯克这种“嘴炮外交”大行其道。她在国际上到处放狠话，一会儿说要和日本联手应对“中国威胁”，一会儿又指责中国“支持俄罗斯”，把外交场合当成了个人秀场。结果呢？原定的访华行程，临出发前三天，中方一句“另有要事”，直接给她晾在了原地。

更打脸的是，原本要跟着她一起去中国的德国企业家们，突然集体“不方便”了。这帮人精明着呢，谁愿意跟着一个到处惹事的政客去冒险？万一她嘴巴一瓢，说错什么话，惹恼了中方，倒霉的还不是他们这些在中国有生意的？

所以，企业家们用脚投票，给自家外长送上了一份响亮的“公开差评”。这记耳光，隔着欧亚大陆都听得见响。德国知名媒体人施泰因加特说得好：“德国现在最大的毛病，就是觉得中国没用了，还总想着怎么去惩罚它。”

说到底，不是中国变了，是德国人看中国的眼光变了。以前看到的是机遇、是市场、是红利。现在呢？满眼都是“威胁”、“竞争”、“挑战”。这种焦虑，说白了就是怕自己被时代甩下。尤其是在电动车领域，中国满大街跑的新能源车，德国人看着能不眼红吗？

当一些德国政客还在纠结于如何“惩罚”一个自己根本离不开的伙伴时，他们可能没意识到，时代列车正在呼啸而过，而他们，可能连站台都找不到了。